Mobilnost vjetra podiže 22 $ M | Izvor: Tech Crunch
e-Skuteri postoje već duže vrijeme i unatoč činjenici da je od ljudi dobio negativan prijem, čini se da tvrtke koje nude uslugu bilježe dobar rast. Kao Tehnička gužva izvještaji, ' Startup iz mobilnosti sa sjedištem u Berlinu koji nudi iznajmljivanje e-skutera (i električnih bicikala) bez priključka prikupio je 22 milijuna američkih dolara za sjeme, bacajući svoj šešir u europskog konkurenta za Bird and Lime ring. '
Iako investicija zvuči prilično veliko, to nije nešto novo s obzirom na to da su švedski VOI i njemački Tier nedavno prikupili 50 milijuna, odnosno 25 milijuna eura. S obzirom na to da Taxify također ulazi u uslugu e-Scooter, sva ta kretanja dovela su do činjenice da tvrtke koje nude navedenu uslugu bilježe prilično dobar rast.
Wind Mobility, tvrdi da će im investicija pomoći da razviju svoje e-skutere i prošire se globalno, budući da od sada posluju u Španjolskoj, Francuskoj, SAD-u i Njemačkoj. Eric Wang, izvršni direktor tvrtke Wind Mobility dalje otkriva kako je dizajniran prvi vlastiti model električnih skutera. On kaže, ' Trenutno su gotovo svi skuteri na tržištu Ninebot, koji je dizajniran za osobnu upotrebu, a ne za dijeljenje. Naši vlastiti skuteri posebno su dizajnirani za dijeljenje: duži domet baterija, zamjenjiva baterija, veća sposobnost uspona na brda, čvrst i pogodniji za dijeljenje. Svoje skutere također možemo prilagoditi zahtjevima određenih gradova. To nam daje prednost u nastavku prilagođavanja potrebama kupaca i regulatornim zahtjevima. '
Wind Mobility ima brojne značajke koje podržavaju njegovu uslugu najma, za razliku od drugih robnih marki. IoT tehnologija i 'komunikacijski modul' jedan je od njih, koji korisnicima omogućuje daljinsko upravljanje određenim funkcionalnostima njegovih skutera. Osim značajki poput uključivanja bljeskalice putem aplikacije kako bi se korisnicima pomoglo da skuter pronađu u mraku, Wangs dalje navodi da „ Putem naših poslužitelja možemo promijeniti ograničenje brzine voznog parka u svakom gradu ili određene skutere. Također ograničavamo brzinu na nulu putem komunikacijskog modula kada se skuter iznese izvan radnog područja '.
Industrija e-skutera postaje prilično velika, ali to je zabrinjavalo pješake na ulici. Stariji ljudi, posebno, izvijestili su da su im ovi e-skuteri učinili prilično opasnim kretanje ulicama jer korisnici povremeno voze prilično rizično.
Na nešto što se čini kao mjera za rješavanje ove zabrinutosti pješaka, Wind kaže da će raditi u suradnji s lokalnim vlastima na rješavanju problema mobilnosti i smanjenju zagušenja u urbanim područjima. Wang dodaje, ' Tržište skutera u Europi još je uvijek relativno novo. Još je veća konkurencija preusmjeriti veći broj korisnika iz upotrebe automobila u upotrebu skutera zajedno s javnim prijevozom. Mi smo na čelu ove transformacije. Radujemo se suradnji s gradovima i vlastima kako bismo zadovoljili ovu rastuću potražnju '.
